环氧沥青混凝土是一种高性能的铺装材料，具有与钢桥面板的结构受力特点相适应的技术性能，即具有对钢板的变形追从性好、与钢板的粘结牢固、高温稳定、低温抗裂、耐疲劳、耐久、致密不透水、表面抗滑耐磨和能够抵抗汽油、柴油及其他有害化学物质腐蚀，因此这种性能优异的材料被越来越多地应用在钢桥面铺装中。它的施工工艺要求十分严格，通过查新检索，到2005年为止中国还没有该项施工技术的工法。

山东省路桥集团有限公司（原山东省交通工程总公司）在美国林同炎咨询公司和东南大学桥面铺装课题组提供技术支持的前提下，以中国国内首次环氧沥青混凝土钢桥面铺装[即南京长江第三大桥南汊斜拉桥（全长1238米）]为依托研究开发了《钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工工法》，并在该工程中应用。随后山东省路桥集团有限公司、北京城建亚泰建设工程有限公司又将该工法应用于江苏润扬大桥（其中包括：主跨1490米的南汉悬索桥，主跨406米，全长757.4米的北汉斜拉桥），南京长江第三大桥（全长为1288米）。通过这三个工程、四个桥梁实体的施工，环氧沥青混凝土桥面铺装工艺得到逐渐完善和日臻成熟，并形成了一套适应中国国内施工环境条件的《环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工法》。