第一篇 基本理论

1.部分包裹混凝土组合短柱轴心受压性能的研究

2.2 试验方法

本试验在5000kN液压式长柱试验机上进行。试验前用角磨机将试件两端打磨平整，然后直接放在压力机上进行一次压缩试验。典型的应变片及位移计布置如图1所示。在试件对角线位置布置了两只大量程的位移计，测量试件的纵向变形。试验数据由DH3816静态应变测试系统自动连续采集。试验采用单调连续加载的方式，在正式加载前首先要将试件进行对中找平，短柱找平后直接置于压力机下底板上，调节压力机上顶板与试件紧密接触。每个试件的试验时间一般为1小时左右。

2.3 试验现象与试验结果

试验观测的结果表明，在轴向荷载作用下，所有的短柱都具有相似的破坏模式：混凝土压碎，横向系杆间翼缘发生局部屈曲。典型的试件破坏形式如图2所示。在达到极限荷载之前未发现翼缘有局部屈曲现象发生，达到极限荷载时，翼缘与混凝土在两根系杆之间的区域开始出现较为明显的裂缝，但翼缘的变形很微小。达到极限荷载后，柱子的承载力开始迅速下降，裂缝向内扩展，直到混凝土开始剥落时，翼缘的变形才开始出现。最终的破坏形式是两系杆间的翼缘发生向外的变形，即局部发生屈曲，混凝土压碎，所有试件在破坏后均未发现有横向系杆与翼缘焊接处断裂的情况，表明本试验采用的连接方式是可靠的。2100433B