按照应用领域的不同，目前玻璃窗膜大致分为三类：建筑玻璃窗膜、汽车玻璃窗膜、安全玻璃窗膜。
以节能隔热为主要目的，外带防紫外线和安全功能。该种膜还可分为热反射膜和低辐射膜。热反射膜，这种膜贴在玻璃表面使房内能透过可见光和近红外光，但不能透过远红外光。因此有足够的光线进入室内，而将大部分的太阳能的热量反射回去，在炎热的夏季保持室内温度不会升高太多，从而降低室内空调负荷，达到节省空调费用和节能的作用。低辐射膜，这种膜能透过一定量的短波太阳辐射能，使太阳辐射热进入室内，被室内物体所吸收；同时又能将90%以上的室内物体辐射的长波红外线反射保留于室内。低辐射膜能充分利用太阳光辐射和室内物体的长波辐射能。因此在寒冷地区和采暖建筑中使用可起到保温和节能效果。
贴在汽车玻璃内表面，具有节能隔热、隔紫外线、安全防盗等作用。同时对窗膜的可见光透过率和可见光反射率要求也很高，尤其是前挡玻璃膜，根据《机动车运行安全技术条件》的规定，“前风挡玻璃的可见光透射比不允许小于70%，所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜”。因为用于汽车挡风玻璃上，贴膜后可见光透过率必须大于70%才能符合国标GB7258－2004的要求。
膜与玻璃之间有一层粘着力极强的胶，膜本身具有很好的抗撕裂性、抗穿透性即使破碎，即使玻璃破碎也能保持原来的整体状态，防止因意外事故发生的玻璃破碎飞溅对人体的二次伤害。其主要功能是安全防爆，一般用于银行等金融机构、珠宝商店橱窗、博物馆、酒店大厅等一些重要场所或展示厅。这种膜同时具有一定的隔热、隔紫外线能力，透明度也较高。
玻璃窗膜从生产工艺上来说，可分为三大类：染色膜、原色膜、真空镀膜。染色膜又可分为普通膜、表层染色膜、夹层染色膜；真空镀膜又可分为真空蒸镀镀膜和磁控溅射镀膜；按所镀的材料不同又可分为金属膜和陶瓷膜。
俗称茶纸，是将染料混在胶内涂在聚乙烯基材上制成的，是最陈旧的生产方法，由于不隔热、不隔紫外线及很短的保质期，现在已很少用。
是将染料涂布在PET基材表面上，手感很软，缺乏足够的韧性及防爆性，不耐紫外线照射，易褪色，保质期较短。
是将染料涂布在两层PET基材之间，手感很软，有一定的耐紫外线老化性能，由于成本低廉这类染色膜仍在市场上销售。
染色膜特点：可见光反射率低，缺乏良好的控制热量性能，容易褪色（通常变为紫色），并且在长期使用后易起泡。
指没有加入有机染料的玻璃窗膜。到目前为止，光学级PET膜只有灰色、无色两种聚酯膜，其它颜色的PET膜必须通过染色才能实现。原色膜特点是 手感较好，不易褪色，保质期长。
通过应用热蒸发（对于低熔化温度的纯金属而言）工艺，膜可以镀上各种金属、合金或氧化涂层。真空蒸镀工艺通常用纯铝镀膜，并且可以制成不同可见光透过率和反射率的膜，使膜具有最佳的阳光控制性能。
通常在一个很大的真空室、压力很低的惰性气体环境中及电能作用下，将各种金属或金属合成靶材被带电离子撞击，制成多层致密的低反射高隔热的金属膜层，有序均匀的涂布于聚酯薄膜表面，并复合工艺制成各种各样独特的稳定的色彩、高层次的透过率选择性，保证产品有足够的韧性，防爆、隔热、抗UV99%，保质期长。
含有SiO2、TiO2等超薄陶瓷涂层的玻璃窗膜，它不含金属层，完全不干扰车内的GPS卫星导航系统、无线电通讯和移动电话的接受；同时不氧化褪色，与金属膜相比更易维护，经久耐用。它具有低反光率及适中的透光率。威固的琥珀陶瓷膜、3M晶锐汽车隔热膜强生的玄武石系列汽车膜都属于这类产品。
以上各种玻璃窗膜产品都必须具有单向防护功能，即单向阻止从外向内的破坏，而对于从室内向外破坏则没有任何阻碍，在诸如火灾、地震、车祸等意外灾害发生时，室内人员可以比较容易的砸穿玻璃逃生。
玻璃窗膜结构图如下所示：
1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；
2、带色PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命长达8年；
3、金属隔热层：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；
4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；
5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；
6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；
7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；
8、高透明PET离型膜。
