按照应用领域的不同,目前玻璃窗膜大致分为三类:建筑玻璃窗膜、汽车玻璃窗膜、安全玻璃窗膜。
以节能隔热为主要目的,外带防紫外线和安全功能。该种膜还可分为热反射膜和低辐射膜。热反射膜,这种膜贴在玻璃表面使房内能透过可见光和近红外光,但不能透过远红外光。因此有足够的光线进入室内,而将大部分的太阳能的热量反射回去,在炎热的夏季保持室内温度不会升高太多,从而降低室内空调负荷,达到节省空调费用和节能的作用。低辐射膜,这种膜能透过一定量的短波太阳辐射能,使太阳辐射热进入室内,被室内物体所吸收;同时又能将90%以上的室内物体辐射的长波红外线反射保留于室内。低辐射膜能充分利用太阳光辐射和室内物体的长波辐射能。因此在寒冷地区和采暖建筑中使用可起到保温和节能效果。
贴在汽车玻璃内表面,具有节能隔热、隔紫外线、安全防盗等作用。同时对窗膜的可见光透过率和可见光反射率要求也很高,尤其是前挡玻璃膜,根据《机动车运行安全技术条件》的规定,“前风挡玻璃的可见光透射比不允许小于70%,所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜”。因为用于汽车挡风玻璃上,贴膜后可见光透过率必须大于70%才能符合国标GB7258-2004的要求。
膜与玻璃之间有一层粘着力极强的胶,膜本身具有很好的抗撕裂性、抗穿透性即使破碎,即使玻璃破碎也能保持原来的整体状态,防止因意外事故发生的玻璃破碎飞溅对人体的二次伤害。其主要功能是安全防爆,一般用于银行等金融机构、珠宝商店橱窗、博物馆、酒店大厅等一些重要场所或展示厅。这种膜同时具有一定的隔热、隔紫外线能力,透明度也较高。
玻璃窗膜从生产工艺上来说,可分为三大类:染色膜、原色膜、真空镀膜。染色膜又可分为普通膜、表层染色膜、夹层染色膜;真空镀膜又可分为真空蒸镀镀膜和磁控溅射镀膜;按所镀的材料不同又可分为金属膜和陶瓷膜。
俗称茶纸,是将染料混在胶内涂在聚乙烯基材上制成的,是最陈旧的生产方法,由于不隔热、不隔紫外线及很短的保质期,现在已很少用。
是将染料涂布在PET基材表面上,手感很软,缺乏足够的韧性及防爆性,不耐紫外线照射,易褪色,保质期较短。
是将染料涂布在两层PET基材之间,手感很软,有一定的耐紫外线老化性能,由于成本低廉这类染色膜仍在市场上销售。
染色膜特点:可见光反射率低,缺乏良好的控制热量性能,容易褪色(通常变为紫色),并且在长期使用后易起泡。
指没有加入有机染料的玻璃窗膜。到目前为止,光学级PET膜只有灰色、无色两种聚酯膜,其它颜色的PET膜必须通过染色才能实现。原色膜特点是 手感较好,不易褪色,保质期长。
通过应用热蒸发(对于低熔化温度的纯金属而言)工艺,膜可以镀上各种金属、合金或氧化涂层。真空蒸镀工艺通常用纯铝镀膜,并且可以制成不同可见光透过率和反射率的膜,使膜具有最佳的阳光控制性能。
通常在一个很大的真空室、压力很低的惰性气体环境中及电能作用下,将各种金属或金属合成靶材被带电离子撞击,制成多层致密的低反射高隔热的金属膜层,有序均匀的涂布于聚酯薄膜表面,并复合工艺制成各种各样独特的稳定的色彩、高层次的透过率选择性,保证产品有足够的韧性,防爆、隔热、抗UV99%,保质期长。
含有SiO2、TiO2等超薄陶瓷涂层的玻璃窗膜,它不含金属层,完全不干扰车内的GPS卫星导航系统、无线电通讯和移动电话的接受;同时不氧化褪色,与金属膜相比更易维护,经久耐用。它具有低反光率及适中的透光率。威固的琥珀陶瓷膜、3M晶锐汽车隔热膜强生的玄武石系列汽车膜都属于这类产品。
以上各种玻璃窗膜产品都必须具有单向防护功能,即单向阻止从外向内的破坏,而对于从室内向外破坏则没有任何阻碍,在诸如火灾、地震、车祸等意外灾害发生时,室内人员可以比较容易的砸穿玻璃逃生。
玻璃窗膜结构图如下所示:
1、抗磨层:由耐磨聚氨酯组成,硬度高达4H;
2、带色PET安全基层:由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得,由于颜料夹在PET膜里面,可防止氧化变色,寿命长达8年;
3、金属隔热层:在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层;
4、复合胶粘剂:由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成;
5、UV吸收层:由特种UV吸收剂构成,可阻隔99%的紫外线;
6、透明PET安全基层:由高强度、高透明PET聚酯膜组成,目的是把金属层夹在中间,防止金属氧化,延长金属膜的寿命;
7、安装胶粘剂:由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成;
8、高透明PET离型膜。