第1章绪论
1.1目标易损性的概念
1.2目标易损性研究的国内外发展动态及趋势
1.3目标易损性研究的意义
1.4目标易损性的度量指标
1.5目标易损性研究方法
参考文献
第2章目标易损性评估理论
2.1弹药作用原理及毁伤元分析
2.1.1弹药及其作用原理
2.1.2毁伤元及其毁伤特性
2.1.3毁伤元的作用域及毁伤元特征度的分布
2.1.4毁伤场
2.2战场目标分析
2.3目标的功能及结构分析
2.4目标的毁伤及毁伤级别
2.5目标关键部件分析
2.5.1失效/毁伤模式及影响分析法
2.5.2毁伤树分析法
2.6部件的毁伤准则
2.6.1毁伤准则的定义和形式
2.6.2部件毁伤准则的建立
2.7目标的易损性评估
参考文献
第3章人员目标易损性
3.1杀伤人员目标的毁伤元及杀伤机理
3.1.1破片和枪弹对人员的杀伤
3.1.2冲击波对人员的杀伤
3.2杀伤人员目标的判据
3.2.1人员目标丧失战斗力概念及影响因素
3.2.2人员目标丧失战斗力的准则
3.3人员目标在破片场作用下的易损性
3.3.1破片的初速及速度衰减
3.3.2破片密度
3.3.3人员目标的易损性评估
参考文献
第4章飞机目标易损性
4.1飞机构造
4.1.1飞机的构造特征
4.1.2固定翼飞机的常规布局及系统组成
4.2飞机目标主要毁伤模式分析
4.3飞机相对于动能侵彻体的易损性
4.3.1单个毁伤元打击下的易损性评估
4.3.2多次打击下飞机的易损性评估
4.4战斗部在飞机目标内部爆炸的易损性
4.5外部爆炸破片场作用下飞机目标的易损性
4.5.1坐标系
4.5.2战斗部爆炸形成的破片流
4.5.3破片流密度
4.5.4和目标遭遇的破片参数
4.5.5破片流对目标结构的毁伤
4.5.6破片对目标要害部件的毁伤
4.5.7目标的毁伤概率
4.6外部爆炸冲击波作用下的易损性
参考文献
第5章车辆目标易损性
5.1车辆目标分析
5.1.1车辆目标类型
5.1.2典型装甲车辆系统组成及结构
5.1.3装甲类型
5.2反车辆目标弹药
5.2.1穿甲弹
5.2.2破甲弹
5.2.3杀伤爆破战斗部
5.2.4反车辆目标地雷
5.3装甲车辆目标的毁伤机理及毁伤级别
5.3.1车辆目标的毁伤级别
5.3.2装甲车辆目标的毁伤机理
5.4反装甲弹药对装甲的侵彻能力
5.4.1杆式穿甲弹对装甲的侵彻能力
5.4.2射流对装甲的侵彻能力
5.4.3爆炸成型弹丸对装甲的侵彻能力
5.5靶后破片分布特性
5.5.1正撞击靶后破片分布特性
5.5.2斜撞击靶后破片分布特性
5.6装甲车辆目标易损性的评估
5.6.1易损性评估列表法
5.6.2受损状态分析法
参考文献
第6章战术导弹易损性
6.1战术导弹结构及组成
6.1.1战术导弹的栽荷
6.1.2战术导弹的动力舱段
6.1.3战术导弹的导引和控制导舱
6.2关键部件及失效模式
6.3战术导弹对冲击波的易损性
6.3.1近区冲击波效应
6.3.2远区冲击波效应
6.4爆炸方程和相似定律
6.5破片侵彻机理
6.5.1thor侵彻方程
6.5.2破片侵彻模型
6.5.3靶后二次破片
6.6杆条侵彻机理
6.6.1杆条侵彻的极限穿透速度
6.6.2金属杆对薄靶板的切口长度
6.7爆炸冲击波和破片对导弹结构的毁伤
6.8引爆弹药的碰撞弹道
6.8.1冲击起爆模型
6.8.2入射角的影响
6.9集束弹药对破片的易损性
6.10液压水锤效应
参考文献
第7章舰船目标易损性
7.1舰船目标分析
7.1.1潜艇的结构及性能参数
7.1.2航空母舰的结构及性能参数
7.2反舰弹药对舰船的毁伤模式
7.2.1侵彻毁伤
7.2.2破片毁伤
7.2.3爆炸毁伤
7.2.4引燃毁伤
7.3舰船的破坏标准
7.3.1冲击波峰值标准
7.3.2冲击因子标准
7.3.3冲击加速度标准
7.4舰船结构在接触爆炸载荷作用下的毁伤
7.4.1接触爆炸的破坏半径
7.4.2接触爆炸的破孔宽度
7.5舰船结构在非接触爆炸载荷下的毁伤
7.5.1水下爆炸载荷
7.5.2水下爆炸冲击波
7.5.3气泡的脉动
7.5.4气泡脉动引起的压力
7.5.5水下爆炸载荷的半经验公式
7.5.6水下爆炸作用下舰船结构毁伤评估
7.6舰船设备毁伤评估
7.6.1直接破坏引起的设备破坏模式分析
7.6.2冲击引起设备的破坏模式分析
7.6.3舰船设备的冲击破坏判据
参考文献
第8章建筑物易损性
8.1混凝土目标特性
8.1.1混凝土材料的特性
8.1.2地面建筑目标
8.1.3地下建筑目标
8.2反建筑物目标战斗部
8.2.1侵爆战斗部
8.2.2串联侵彻战斗部
8.3建筑物目标的毁伤模式
8.3.1侵彻毁伤
8.3.2目标腔室内的爆炸毁伤
8.3.3目标防护介质中的爆炸毁伤
8.4建筑物的易损性分析
8.4.1地面建筑物易损性分析
8.4.2地下建筑物易损性分析
参考文献
2100433B
