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矮塔斜拉桥斜拉索施工工法应用实例

2022/07/16294 作者:佚名
导读:《矮塔斜拉桥斜拉索施工工法》的应用实例如下: 实例1:兰州市小西湖黄河大桥 兰州市小西湖黄河大桥主桥工程,位于兰州市七里河区,由黄河大桥主桥和滨河中路立交两部分组成。主桥结构为一联(81.2 136 812)米预应力混凝土双塔单索面部分斜拉桥,桥长300米,采用塔梁固结、梁墩分设的结构形式。主塔结构高17.0米,布置于中央分隔带上梁体采用单箱三室大悬臂截面,斜拉索采用扇形单索面、钢铰线索,每根拉索

《矮塔斜拉桥斜拉索施工工法》的应用实例如下:

  • 实例1:兰州市小西湖黄河大桥

兰州市小西湖黄河大桥主桥工程,位于兰州市七里河区,由黄河大桥主桥和滨河中路立交两部分组成。主桥结构为一联(81.2 136 812)米预应力混凝土双塔单索面部分斜拉桥,桥长300米,采用塔梁固结、梁墩分设的结构形式。主塔结构高17.0米,布置于中央分隔带上梁体采用单箱三室大悬臂截面,斜拉索采用扇形单索面、钢铰线索,每根拉索由31根ф15.24毫米镀锌钢绞线组成,塔根附近无索区梁长约46米,有索区长约36米,跨中无索区长约18米,塔上竖向索距0.7米,梁上索距4.0米斜拉索通过索塔鞍座后两端张拉并锚固于梁体上。全桥在5~14号梁段共设斜拉索20对共40束。单索最大张拉力为740吨。该桥2002年1月12日开工,2003年底开通运营。

完工后的应力检测表明:控制截面的混凝土的拉应力不超过2.76兆帕,最大压应力不超过19.6兆帕,和设计计算值吻合较好,成桥后的线型符合设计要求;最大垂直合拢误差不超过10毫米,最大中线偏差控制为4毫米,小于规范20毫米和5毫米的规定值。

  • 实例2:银川市北二环路1号桥

银川市北二环路为银川市城市主干道,1号桥起讫里程为K7 790.95~K7 990.95,为一联(30 70 70 30)米独塔双索面部分斜拉桥,桥长200米,桥面宽60米,主梁采用一箱四室鱼腹形结构,主塔高30米,斜拉索为双索面,每个索面共9根索,每根斜拉索由55根ф15.24毫米镀锌PE钢绞线组成。该工程2003年10月开工,2004年7月竣工,完工后经检测,各项应力指标均符合设计要求。

  • 实例3:离石高架桥3号桥

离石高架桥位于青岛至银川国道主干线山西省汾阳至离石段第十八合同段,起点桩号为K73

638.5,终点桩号为K74 941.468,桥长1302.968米。该桥分为三部分,其中3号桥为斜拉桥,桥型

结构为一联(85 135 85)米预应力混凝土双塔单索面部分斜拉桥,桥长305米,结构形式与小西湖黄河大桥基本相同。斜拉索采用扇形单索面、钢铰线索,每根拉索由31根ф15.24毫米环氧喷涂钢绞线组成,斜拉索布置在中央分隔带上,塔根无索区梁长45米,有索区长40米,跨中无索区长10米,塔上竖向索距0.75米,梁上索距4.0米,全桥共设22对斜拉索。采用该工法施工,索力测试结果表明拉索索力均符合设计要求,具体见表3。

表3 索力测试记录表

序号

拉索编号

设计索力(千牛)

实测索力及偏差

左(千牛)

与设计偏差(%)

右(千牛)

与设计偏差(%)

左右索力偏差(%)

1

C1

3200

3227

0.8

3235

1.1

0.2

2

C2

3200

3244

1.4

3251

1.6

0.2

3

C3

3200

3209

0.3

3224

0.8

0.5

4

C4

3150

3184

1.0

3186

1.1

0.06

5

C5

3150

3152

0.06

3178

0.9

0.8

6

C6

3150

3159

0.3

3170

0.6

0.3

7

C7

3150

3185

1.1

3160

0.3

0.8

8

C8

3150

3200

1.6

3200

1.6

0

9

C9

3150

3141

0.3

3223

0.8

0.5

10

C10

3150

3198

1.5

3200

1.6

0.1

11

C11

3150

3204

1.7

3188

1.2

0.5

备注:斜拉索整索索力采用JMM-268型动测仪进行测试,表中实测索力及偏差为每对索张拉完成后的测试值。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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