《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）规定了各类排水型海船的完整稳性衡准，包括适用于所有船舶的基本稳性衡准及特殊船舶稳性衡准，适用于不包括帆船、机帆船、非营业游艇的各类排水型民船。

稳性衡准数适用于所有船舶的基本完整稳性衡准要求

①稳性衡准数K₁应符合下列要求：

式中：

——最小倾覆力臂，m；

——风压倾侧力臂，m。

②初稳性高度应不小于0.15m。

③横倾角等于或大于30°处的复原力臂应不小于0.2m，如船体进水角小于30°，则进水角处的复原力臂应不小于该规定值。

④船舶最大复原力臂所对应的横倾角应不小于25°，如进水角

小于最大复原力臂所对应的横倾角，则进水角即为最大复原力臂所对应的横倾角。

⑤当船舶的船宽与型深比B/D大于2时，最大复原力臂所对应的横倾角可减小，减小值

由下述公式计算：

式中：D——船舶型深，m；

B——船舶型宽，m，当B/D>2.5时，取B/D=2.5；

K——稳性衡准数，当K>1.5时，取K=1.5。

稳性衡准数最小倾覆力臂

最小倾覆力臂

，用计及船舶横摇影响后的动稳性曲线来确定。船舶具有正常的或曲折的动稳性曲线时，可用下列方法量取。

如图1所示，将动稳性曲线向θ轴负值方向对应延伸，在θ轴上自原点向θ轴负方向取等于所算得的横摇角θ₁的一点，经此点向上作θ轴的垂直线，与动稳性曲线交于A点，由A点作动稳性曲线的切线，再经A点作一直线平行于θ轴，自A点起，在此直线上量取等于1rad(57.3°)的一段长度得B点，由B点向上作AB线的垂直线，与上述的切线相交与C点，则线段BC为最小倾覆力臂

。

动稳性曲线因进水角

影响而中断时，除了用经过动稳性曲线中断处的割线代替上述切线外，其余均同本条所述，如图2所示。

稳性衡准数风压倾侧力臂

风压倾侧力臂

按下式计算：

式中：P——单位计算风压，Pa，查表1；

A_f——船舶受风面积，m²；

Z——计算风力作用力臂，m；

△——所核算装载情况下船舶排水量，t。

计算风力作用力臂Z为在所核算装载情况下，船舶正浮时受风面积中心至水线的垂直距离。受风面积中心应用通常确定图形形心的方法求得。

稳性衡准数横摇角

对圆舭型船舶，横摇角θ₁按下式计算：

式中：C₁、C₂、C₃、C₄均为系数，计算方法如下。

①横摇角公式中系数C₁的计算。

计算横摇自摇周期

，根据

及航区查图3可得系数C₁，有

式中：f——按船舶的B/d值由表2查得的系数；

d——所核算装载情况下的型吃水，m；

B——不包括船壳板的最大船宽，m；

KG——所核算装载情况下船舶重心至基线的垂向高度，m；

GM₀——所核算装载情况下船舶未计及自由液面修正的初稳性高度，m。

>20s时，取C₁=0.19，对遮蔽航区船舶，C₁值按沿海航区查图3得值乘以0.8。

②横摇角公式中系数C₂的计算：

符号含义同①中所述。

当C₂>1时，取C₂=1.0；

当C₂<0.68时，取C₂=0.68。

③横摇角公式中系数C₃的计算。

按船舶的B/d值查表3可得次数C₃。

④横摇角公式中系数C₄的计算。

按船舶类型及舭龙骨尺寸查表4可得系数C₄。

⑤对折角线型船舶，横摇角θ₁应按下式计算：

式中：

——相应于无舭龙骨圆舭型船的横摇角，(°)。

稳性衡准数横摇加速度衡准数

江-海航行自航船舶当装载甲板货时，其所核算的各种装载情况下，横摇加速度衡准数K_a应符合下式要求：

对海上航行至近海航区或远海航区的船舶

对海上航行至沿海航区或遮蔽航区的船舶

式中：a_c——横摇加速度因数，按下式计算：

式中：B——船宽，m；

θ₁——横摇角，按上文公式求得；

——横摇自摇周期，按上文公式计算。 2100433B