乌帕塔尔线
德国乌帕塔尔1900年建成现代空中铁路，距今已有100多年的历史，是一条古老而年轻的交通线路。
乌帕塔尔是恩格斯的家乡，作为乌帕塔尔市旅游观光项目和一张城市历史名片，该条悬挂式空中铁路线总长13公里，已成为市民最主要进出市郊各城镇的交通工具，市政府表示该线路还要再运行10年。
多特蒙德线
多特蒙德是德国西部北莱茵-威斯特法伦州的重要经济贸易中心，位于鲁尔区东部。共有两条线，1号线（蓝线）始建于1993年，2003年扩建，单线，两列车往返运行，中间设避让线。发车间隔10分钟。2号线（红线）1980年开始筹划建设，1984年建成，发车间隔5分钟。2007年建成维修车间，采用无人驾驶。
杜塞尔多夫线
杜塞尔多夫为德国北莱茵-威斯特法伦州首府，人口60万，是德国西部重要的经济、金融中心，水、陆、空交通枢纽，其中杜塞尔多夫机场为德国第三大机场。本线为连接火车站至机场的一条线路，1993年投入运营，每天运营21小时。机场三个航站楼间设两个车站，另一个在城际火车站，可以为乘客提供方便
千叶都市单轨列车
千叶单轨电车共有两条线路，1号线自千叶港站至县庁前站；2号线自千叶站至千城台站。1988年3月28日，2号线体育中心站－千城台站区间率先开业。1999年3月24日，包含1号线在内的全线通车。总营业长度距离15.2km，是世界最长的悬挂式单轨电车，并在2001年获得吉尼斯世界纪录大全认证。另外，若包含跨座式的话，则日本的大阪单轨电车是世界最长的单轨电车。目前重庆轨道交通已打破大阪高速交通单轨电车的运营里程记录。
2006年4月28日，千叶单轨电车获国土交通省认证，允许在产业活力再生特别措置法基础上进行事业再构筑计划，以实现减少累积损失和单年度盈利。同年5月，实施99%减资，同时千叶县和千叶市所持有的204亿日元贷款以现物出资的形式进行第三者割当增资，实施新股发行。
此外作为合理化对策的一部份，目前单轨电车的司机由车辆基地的车辆检查要员兼任，以降低人力费用。一人兼任司机和车辆检查员的铁道公司极其罕见。
开业到2009年2月之前，千叶单轨电车发行有自动售票机専用的预付卡“モノレールカード”（Monorail Card），这是首都圈除JR以外公私铁道公司中最晚使用磁卡式预付卡的交通卡。发行当时并未对应パスネット，因众多乘客希望其能对应，千叶单轨电车加入了パスネット协议会（不过未加入パスネット本身）。千叶单轨电车在次世代IC交通卡的协议机关PASMO协议会设立当初就有参加，2009年3月14日开始使用PASMO。
以千叶单轨电车沿线为舞台，于1990年上映的电影《浅水金鱼》（バタアシ金鱼）为先，近年千叶单轨电车积极吸引电视剧及广告在其沿线摄影，如《警部补 矢部谦三》（朝日电视台系列）及《TAXMEN》（MXTV等）、《逃亡律师》（逃亡弁护士，富士电视台系列）。千叶单轨电车不仅提供车厢和车站供电视摄影，本社社屋及车辆基地也积极外借摄影。2010年制作的电视动画《我的妹妹不可能这么可爱》（俺の妹がこんなに可爱いわけがない）中也有多处千叶站附近及千叶公园的单轨电车画面。2011年5月，发售了画有片中人物的纪念车票。
日本沿革
1979年（昭和54年）3月20日 - 公司设立。
1988年（昭和63年）3月28日 - 2号线 体育中心 - 千城台区间开业。
1991年（平成3年）6月12日 - 2号线 千叶 - 体育中心区间开业。
1995年（平成7年）8月1日 - 1号线 千叶港 - 千叶区间开业。
1999年（平成11年）3月24日 - 1号线 千叶 - 县庁前曲间开业。
2006年（平成18年）4月28日 - 基于产业活力再生法，实施事业再构筑计划。
2006年（平成18年）6月21日 - 于2号线作草部 - 千叶公园区间进行下水道施工时，吊机车与列车相撞。
2009年（平成21年）3月14日 - 导入PASMO使用。
路线
1号线：千叶港 - 县庁前
2号线：千叶 - 千城台
此外，1号线有延伸至千叶市立青叶医院的计划。
车辆
1000型自开业时就投入使用的车辆。根据制造年分的不同，方向表示器及LED也有区别。今后预计将逐渐被下述的新型列车替换。0型“URBAN FLYER 0-type（アーバン・フライヤー・ゼロ-タイプ）”预计将在2012年度投入使用的新型车辆。当时曾计划于2009年度投入使用，因国家安全标准的修改而延后。简称UFO。该车型以旧有车辆为基础进行无障碍化改造，并适应了新的技术标准要求。预计将在2012年度生产3编成6辆列车，逐渐取代早期生产的车辆。2009年时，发表了以下设计概念。
改变之前通勤车辆的形象，车头改为眺望室。
车头的地面使用玻璃制造，以给人“在都市内空中散步”的感觉。
因实施无障碍设计，设有轮椅空间，并在车门上设有带提示车门开闭指示音的显示器。
使用VVVF控制方式，以提高能源利用效率和乘坐舒适度。
