1．相交道路等级高

高速公路或快速路与各级道路相交，一级公路或主干道与交通繁忙的其他道路相交，并通过技术经济论证，可设置立体交叉口。

2． 交叉口的交通量大

进入交叉口的设计小时交通量超过4000~6000pcu/h，相交道路为四车道以上，且对平面交叉口采取改善交通的组织措施难以凑效时，可设置立体交叉口。

3．地形适宜，并结合兴建跨河桥或跨铁路立交，增建桥梁边孔，改善交通，且有明显经济效益时，可设置立体交叉口。

4．道路与铁路的交叉，符合下列条件时，可设置立体交叉口：

（1）高速公路、快速路与铁路交叉，应设置立体交叉；

（2）一般公路、城市道路与铁路交叉，道口交通量较大或铁路调车作业繁忙致使封闭道口的累计时间较长时，应设置立体交叉；

（3）高等级公路、城市主次干道与铁路交叉，而且在道路交通高峰时间内经常发生一次封闭时间较长时，应设置立体交叉；

（4）中小城市被铁路分割时，道口交通量虽不大，但考虑城市的整体需要，可设置一、二处立体交叉；

（5）地形条件不利于采用平面交叉，又危及行车安全时，可设置立体交叉。