终点站位于管道末端，接受管道来油，将合格的油品输送给收油单位,或改换运输方式,如铁路、公路或水路运输。终点站的主要任务之一是解决管道运输和其他运输方式之间输量的不均衡问题。为保证管道连续地按经济输量运行，终点站需要设置足够容量的油罐。油罐区容量大小是根据转运运输方式的运转周期、运量、运输条件及管道输量等因素综合考虑的，如依靠海运发油,一次装油量大,周转期长,就需要较大的储油罐区。单一油品输送的起点站和终点站,罐区容量一般不少于3昼夜的管道最大输量。油品顺序输送的管道起点站、终点站，罐区容量取决于油品种类、顺序输送的每批批量、循环周期等，一般每种油不少于两个油罐。此外，终点站还设有计量、化验和转输设施,如铁路装油栈桥,水运装油码头等。如《彩图》所示油罐是终点站和起点站的重要设备，多用金属材料建造，也可用非金属材料建造。大型管道起讫点的油库还可用地下大型岩穴和盐岩穴等储存大量油品。长距离输油管道上普遍采用大容量的金属浮顶油罐或内浮顶油罐。

终点站流程通常包括接受来油，计量储存，站内循环，倒换油罐，装车或装船，接受清管器和向受油单位分输等作业。顺序输送成品油时还有收油、切换、分类进罐、混油处理等作业。