本相目对索网结构及薄膜结构在随 机风荷载作用下的动力反应进行了较深入系统的理论和实验研究。所取得的主要成果有：（1）进行了一系列索网结构气弹模型风洞实验；（2）提出了具有空间相关性风场的计算机模拟方法及修正的巴斯风速谱；（3）改进、完善了课题组所提出的悬索结构非线性风激动力反应分析的时域方法，研制了相应的计算程序；（4）提出了薄膜结构风激动力反应分析的方法，并对薄膜结构的风振反应进行了初步研究；（5）提出了旋索结构抗风设计的基本思路 ，提出了广义风振系数的概念，并针对两种典型的索网形式进行了大规模参数分析，给出了风振系数。本项目的研究成果具有重要理论意义和工程应用价值。 2100433B
