项目通过对纤维增强复合材料（FRP）疲劳性能的多层次研究，并结合大跨桥梁中FRP拉索的力学性能分析和需求，提出FRP拉索在大跨桥梁中的设计方法和优化手段，以此实现大跨桥梁的高性能和长寿命。项目具体研究了FRP材料微细观疲劳损伤规律，宏观FRP筋疲劳强度和寿命预测，FRP筋蠕变性能以及在大跨斜拉桥中的FRP拉索优化设计方法和大跨悬索桥综合力学性能。研究结果表明FRP材料中基体微裂纹发展是控制FRP疲劳性能的关键因素，并可通过基体增韧等方法进一步提升。玄武岩纤维FRP（BFRP）材料的疲劳性能高，抗蠕变性能强，远远满足一般大跨桥梁对拉索的疲劳蠕变性能要求，是一种适用大跨桥梁的高性价比材料。不过，在应用中，BFRP拉索的锚固方法是控制疲劳性能的关键因素，合理解决锚固应力的缓慢过度是实现BFRP拉索应用的关键问题。多种FRP拉索在大跨斜拉桥中具有不同的优化设计参数，其由大跨斜拉桥非线性变形性能和拉索材料的疲劳蠕变性能共同决定。在大跨悬索桥中，多种FRP拉索表现出比传统钢拉索更加优越的静动力性能。 2100433B