每一座楼宇有336个公寓，可容纳约840名居民，此外还有商业楼层。在楼宇内有商店及各种服务。在屋顶有社区公园连酒吧、餐厅、游乐场、儿童游泳池、桑拿室、眺望楼、野餐区、太阳浴区和荫蔽区。把屋顶建成一个阳台，进行各类活动，在社交优势上就有如生活在一个村庄一样的有归属感，而所有在城市中的商品仍很容易找到。行人路在各个屋顶上相连，而内堂与走廊则把各建筑单元模块相连。此外，还有储物室和公共工作坊。一个自然采光的体育中心将设在地库第一层，有通道直接外出。

建筑物周围的园林设计配合户外活动的需要，如单车径、公园及行人径、骑马、园艺等不同的运动设施。古迹将被保留，不能容纳在线形城市内的活动大楼（如体育场馆）也将建于其外围周边。另有一份文件详述线形城市及其组成部分。

一组七幢的楼宇组成一个建筑单元模块，它可以提供相应其人口的服务：一个地铁站，体育设施，公园，商店等（见所附文件）。一群建筑单元模块将需要等同一个小城镇的服务：这包括列车、地铁车站、教育、文化服务、医院等等。 最后，对每二百万名的居民，将提供城市应有的服务（例如，高速列车站，机场等）。

货运及客运公共交通工具位于层叠而相通的三层地下层。这三层运输体系分别为短程（地下铁路）、中程（列车）和长程（高速列车）。 那儿有小型电动车和手推车可供出租，交通跟使用轿车一样的便利。这些电动车和手推车将放置于连环运送车厢和电梯中，可快速便捷地取得。货物转送点设有暂置货物区，可迅速地传递货品，不妨碍流通。（见附件公共运输）。因为线形城市占用的空间非常小，它应建于人们最感兴趣的区域，即国家公路占用的土地上

在美国，一个人平均占家用面积40平方米、再加上其工作场所、所需的服务、道路及为其提供不同类型的活动设施，每个居民在大都市及郊区共使用500平方米至700平方米的面积，巴黎地区使用300平方米，圣保罗(San Paulo)地区使用175平方米。在线形城市中，只需20平方米便可提供同样的服务：节省率最高达97%。此外，线形城市提供一个更有趣、更舒适的环境，将解决许多生态问题。

线形城市的潜能

根据联合国的预测，到2050年，人口将从65.5亿增至超过89亿。世界卫生组织的数字指出，到2025，将有52%的世界人口居住在城市中。我们绝不能忘记 ,第三世界国家也理所当然地追求媲美于工业国家的优质生活。

单是担保贷款，政府便可以作为线形城市的推动者，不必花太多金钱便可赚取高额利润。这是由于政府是土地的业主，公路和道路贯穿其中，而这片土地将被建成城市。 通过联系私营部门，政府便不用管理和建设，由私营部门来办理更有效率。该利润将来自于销售建筑物作共同物业，并可以帮助减轻国债。这个项目是基于平稳过渡，有助于长远经济发展，而切合现实需要的。这刺激将比发生在1945年第二次世界大战后的重建需要更为重要。

线形城市的结构和许多元素是重复的，因此可作大规模生产而使成本下降。建筑材料和人力资源由本国提供，所以不会造成商业不平衡。

每个居民生活在线形城市中将可节省很多金钱。公共交通工具把对于汽油和汽车的需要减少至近于零。重组住宅区将大大降低暖气费用和空调费。线形城市将有助于减低以下众多产品和服务的成本：可想见的是减低道路及其维修工程的成本、减低天然气、电力、污水管、电缆及电话、邮递等原本复杂的网络铺设的成本。工业安装及经销产品将更容易。政府服务的成本也降低了，由此将带来征税减少。

至于生态方面，减少使用石油当然有助于大量减低温屋效应，同时保存有限的资源。大幅度减少使用土地可保护食物链，减低荒漠化以及减少农地的损失，改善地球的氧气含量。从垃圾中筛选可循环再造的材料将简单化的从不同的垃圾投掷管道连接到运送厢再送到循环回收站。

至于我们的工业园区、工业活动将集结接近于公共交通系统，分离于住宅区。对于打进销售市场和聘用专业员工会得到改善，也不再需要停车用地。工业集结重组将使它有可能分享共同的服务。举例来说，他们可拥有共同的烟尘污水过滤系统以减少污染。各工业间的靠近将减少它们和供应商之间的距离。考虑到技术及其他相关因素而作出一些规划，把协作紧密的集结在一起。