飞行热环境和气动载荷对结构的影响主要包括：

（1）在高温条件下，材料的强度极限和弹性模量降低，因此使结构的承载能力降低。

（2）在快速加热条件下，结构中形成较大热梯度，产生的附加热应力与载荷作用力所产生的机械应力迭加，影响结构局部或总体的承载能力。

（3）在高温和热应力的作用下，结构局部或总体产生过大的变形，破坏部件的气动外形，高温又使结构刚度下降，在几种因素的综合作用下，会降低结构的固有频率，严重时容易导致危险的结构共振，即所谓气动热弹性问题。

（4）飞行器上的运动机构受高温作用，产生不协调变形，会影响机械正常动作，甚至因机件卡塞而导致飞行事故。

（5）弹（箭）仪器舱内仪器设备正常的工作环境温度一般不应超过50℃。当舱体外表面受到气动加热时，舱壁温度急剧升高，将会使舱内温度越限，造成元器件性能恶化甚至失效，产生危险的后果。

因此，研究解决上述各种结构热问题，是航天型号设计中不容忽视的重要任务，也是航天产品的关键技术问题之一，必须进行热环境模拟试验，对结构的承热能力进行分析、测试。