斜拉桥的三维颤振有限元分析一般将缆索视为单根链杆，全桥模型风洞试验也不模拟缆索局部振动的振型。事实上，当跨径增大后斜拉桥的斜拉索在颤振运动过程中很难保持直线，缆索作为张力弦自身的振型会表现出来。缆索的局部振动引起的缆索气动弹性作用对大跨度，特别是千米级跨径斜拉桥的颤振行为会产生显著影响。为此，本项目第一步建立反映缆索自身振型的有限元模型，并计及缆索自激气动力，采用全模态直接求解方法，提取颤振运动方程的特征值，得到颤振模态，从而建立反映缆索自身振型的桥梁三维颤振分析方法，从有限元分析的角度考察缆索局部振动对桥梁颤振特性的影响。第二步设计专门的可以反映缆索局部振动振型的全桥模型，通过风洞试验的方法考察缆索振型对颤振特性的影响，验证有限元分析的结果。运用理论分析和风洞试验两种途径探讨缆索局部振动引起的气动弹性作用对千米级跨径斜拉桥颤振行为影响的程度和机理，为此类大跨度跨海桥梁的抗风设计提供依据。
