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缆索截面非线性静动力弯曲特性试验研究及工程应用项目摘要

2022/07/16111 作者:佚名
导读:修建大跨度公路、铁路斜拉桥和悬索桥,需要采用大直径的缆索(斜拉索或悬索)。大截面缆索弯曲时产生的钢丝弯曲应力相当显著,如斜拉索应力腐蚀及疲劳断丝等问题都与缆索振动时钢丝弯曲应力过大有关。梁弯曲计算采用的平截面假定,不能准确反映缆索结构弯曲时的受力特性,采用平截面假定模型计算缆索静动力弯曲内力及应力的误差比较大。本项研究提出缆索弯曲时的静动力截面特性与缆索初张力、横截面约束及弯曲变形大小有关,即缆索

修建大跨度公路、铁路斜拉桥和悬索桥,需要采用大直径的缆索(斜拉索或悬索)。大截面缆索弯曲时产生的钢丝弯曲应力相当显著,如斜拉索应力腐蚀及疲劳断丝等问题都与缆索振动时钢丝弯曲应力过大有关。梁弯曲计算采用的平截面假定,不能准确反映缆索结构弯曲时的受力特性,采用平截面假定模型计算缆索静动力弯曲内力及应力的误差比较大。本项研究提出缆索弯曲时的静动力截面特性与缆索初张力、横截面约束及弯曲变形大小有关,即缆索的截面弯曲惯性矩不是常数的新观点,采用大尺寸截面的缆索室内模型静动力弯矩加载试验和悬索桥主缆的现场静力测试,研究缆索截面在不同初始条件下的非线性弯曲变形机理,获得分别用于计算缆索截面静动力弯曲变形内力与应力的等效截面弯曲参数曲线,在此基础上,建立不同初始条件下考虑截面非线性弯曲影响的缆索静动力精细化分析有限元单元。将研究结果用于大截面缆索结构静动力非线性分析,以提高缆索结构应力计算精度。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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