聚合物基复合材料在航空航天、交通运输等领域应用十分广泛。其粘弹性力学行为因受组分比例、微观结构及其组分间相互作用等因素的影响而变得十分复杂，是目前该领域研究的热点和难点。开展该方面的研究，并揭示其不同条件下的应力松弛规律，具有较高的科学意义和工程应用价值。本项目从复合材料粘弹性实验测试入手，建立新的粘弹性表征方法，揭示其应力松弛机理；在通用单胞模型的基础上，建立一种新的细观力学粘弹性理论模型和相应的显式数值分析方法，描述复合材料粘弹性应力松弛的一般演化规律；通过复合材料和基体材料的粘弹性松弛规律的对比，建立表征复合材料粘弹性属性的逆向反推力学模型；利用复合材料应力松弛实验，研究不同工艺制造的复合材料结构件的应力松弛规律。通过本项目的研究，期望在复合材料粘弹性实验表征方法、细观力学模型、组分粘弹性影响规律及复合材料结构应力松弛机理等方面获得创新成果，为其在工程中广泛应用提供理论和技术指导。
