地铁隧道建设飞速发展，不可避免地会穿越地震活跃带并遭受基岩正断层错动的威胁。针对正断层错动引起胶结土体中隧道变形破坏这一课题的系统研究相对缺乏，相应的抗断层错动设计理论已成为地铁隧道建设迫切需要解决的问题。本项目通过离心机实验和数值模拟等方法，研究基岩正断层错动引起的胶结土体与地铁隧道相互作用机理。并考虑胶结土体中存在的隐伏裂缝及其上断点埋深，隧道同基岩正断层之间相互位置关系等因素，对隧道结构附加应力和结构变形所产生的影响。该课题不仅对地铁隧道，还对其它地下结构抗断层错动设计的发展和完善也起到积极推动作用。
