内河航道情况多样, 错综复杂。既有水系之分, 又有山区与平原之别, 而且各水系的船型特点也差异较大。我国主要针对长江上游山区航道船型的特点建立和完善了相应的船舶阻力估算方法, 而对其它山区中小河流航道船舶阻力的计算涉及极少, 因而对这些河流的船舶阻力计算方法很少研究。
我国各主要通航河流中, 船舶运输多以驳船编队的方式进行, 船队航行阻力的计算也是实际工作中经常遇见的问题。除了前面提到的船队航行阻力计算方法外, 国内对于长江中下游雪橇型分节驳船队的航行阻力计算方法进行了一些研究, 并且提出了相应的计算方法。对于其它河流, 特别是山前与丘陵河流的船队航行阻力研究很少 。2100433B
