本书基于RNG双方程紊流模型，介绍了编者近十年来关于船闸水动力学数值模拟与工程应用的研究成果，包括：（1）以乌江银盘船闸输水系统充水阀门段为研究对象，进行了船闸阀门三维水动力特性和体型优化研究；（2）以广东北江濛里船闸为依托，研究了带格栅消能室的环绕短廊道输水系统的三维非恒定水力特性，并提出了适用于船闸输水系统水力设计中重要的水力指标；（3）以广东北江濛里船闸为依托，研究了格栅消能室的消能特性。以西江贵港船闸为依托，研究了单明沟、双明沟和三明沟的消能特性。以银盘船闸为依托，对比研究了明沟和盖板的消能特性；（4）以广东北江濛里船闸为依托，基于“船舶—水流”耦合动力响应，开发研究了一套闸室船舶系缆力数值模拟的并行计算程序；（5）以西江贵港船闸为依托，研究了船闸引航道水动力特性。研究成果不仅为实际工程提供了可靠的技术支撑，也可为通航枢纽水动力学的教学和研究奠定坚实的基础。
