预制节段拼装混凝土施工技术相对传统的现浇施工技术具有明显的优越性，采用节段拼装施工建造的桥梁的抗震性能信息缺乏阻碍了其在我国高地震危险区域桥梁建造中的应用，为此，本项目开展了节段拼装预应力混凝土桥梁结构体系的抗震性能研究。主要研究内容有：1）针对我国节段拼装预应力混凝土连续梁桥和连续钢构桥主梁的构造特点，开展节段主梁大比例尺模型的拟静力试验，研究主梁延性变形、耗能能力、及拼装接缝的滞回特性、裂缝逐步开展情况和主梁最终破坏机理；同时开展了新型构造措施下预制立柱的抗震性能试验研究；2）研究能正确描述预制节段拼装桥梁主要抗震力学行为的理论数值分析模型和计算方法，并与试验结果进行校核；3）以典型的节段拼装预应力混凝土桥梁结构实例为背景，建立数值分析模型，研究节段拼装预应力混凝土桥梁体系的抗震性能。主要成果有：1）节段拼装预应力混凝土主梁的拟静力试验表明，在体内和体外预应力筋合理布置下，其具有较好的延性变形能力，但耗能能力较弱，拼接缝的张开、闭合对节段梁的力学行为有影响，接缝的相对滑动仅在节段梁接近完全破坏时有一定的影响；新型连接构造的预制拼装桥墩具有良好的抗震性能，可以满足预期使用要求；2）通过建立的数值有限元模型对试验试件的分析比较，表明分析模型可以较好的模拟主要力学行为，但节段主梁三维实体分析有限元模型在反复荷载作用下，尚不能完全考虑各种非线性因素，收敛不容易保证；3）对四跨节段拼装预应力混凝土连续梁桥开展抗震性能的初步分析研究表明，采用有、无粘结预应力筋预制拼装桥墩的耗能主要通过接缝处混凝土的压碎以及有粘结预应力筋的塑性变形来耗能，耗能能力小于普通混凝土桥墩，但节段拼装桥墩震后残余位移较小；随着加速度峰值的增大，节段拼装主梁接缝的最大张开宽度明显增大；但是震后的接缝残余张开宽度很小，表明无粘结预应力筋的自复位能力可以保证主梁震后使用性能。通过本项目的试验和数值分析研究，初步掌握了节段拼装预应力混凝土梁桥结构体系的抗震性能及影响因素，为预制节段拼装混凝土桥在我国高地震危险地区的应用提供了可靠的分析方法和连接构造等资料。 2100433B