第一章 研究概述 /001

第一节 问题提出与研究框架 /002

一、家庭能耗的定义与分类 /002

二、空间形态与家庭能耗 /003

三、研究框架 /006

第二节 案例城市的选择 /007

一、城市规模与效率的平衡区间 /007

二、地域：气候分区与能耗 /018

三、研究城市的确定 /023

第三节 案例城市概况 /025

一、自然经济社会条件 /025

二、空间演变历程 /031

三、规模与密度特征 /038

第二章 城市空间结构与居民交通能耗 /049

第一节 城市空间结构影响居民交通能耗的理论解释 /051

一、个体出行行为的时空特点 /051

二、“3Ds”与居民交通能耗 /053

三、城市内部多中心层级结构与居民交通能耗 /056

第二节 城市空间结构影响居民交通能耗的实证分析 /058

一、我国城市空间结构的度量维度 /058

二、“3Ds”与居民交通能耗的回归分析 /067

三、中心度与居民交通能耗的回归分析 /072

第三节 案例城市空间结构与能耗 /077

一、案例城市能耗特点 /078

二、案例城市功能多样性特征 /080

三、案例城市路网形态特征 /095

四、案例城市中心度特征 /097

第三章 样本住区形态特征 /107

第一节 研究方法 /108

一、研究设计 /108

二、样本住区选择 /116

第二节 平面与空间形态 /124

一、容积率 /124

二、建筑密度 /127

三、楼栋平面形式 /128

四、住宅特征 /130

第三节 绿地系统 /134

一、绿地率 /134

二、布局形式 /135

第四节 服务设施 /137

一、范围划定 /137

二、分类标准 /138

三、服务设施特征 /139

第五节 道路与公交系统 /148

一、住宅区出入口 /148

二、路网密度 /150

三、公共交通 /153

第四章 家庭生活能耗与住区形态的关系 /159

第一节 家庭生活能耗的计算与总体特征 /159

一、家庭生活能耗的内涵与计算 /160

二、四城市家庭生活能耗总体特征 /161

三、案例城市家庭生活能耗比较 /165

第二节 空调能耗与住宅区形态 /167

一、空调使用概况 /168

二、家庭空调能耗模型 /169

三、空调能耗与住宅区形态描述分析 /174

四、空调能耗与住宅建筑形态描述分析 /185

第三节 采暖及照明能耗与住宅形态 /186

一、采暖能耗与住房面积 /186

二、照明能耗与朝向 /187

第五章 家庭交通能耗与住区形态的关系 /191

第一节 家庭交通能耗的内涵与计算 /192

一、家庭交通能耗分类 /192

二、交通能耗的计算方法 /194

第二节 家庭交通能耗总体特征 /195

一、四城市家庭交通能耗 /195

二、四城市家庭交通能耗比较 /198

第三节 家庭非通勤能耗模型 /200

一、理论模型 /200

二、不同因素与非通勤能耗的关系概述 /203

第四节 非通勤能耗与住区形态 /206

一、家庭交通工具保有情况 /206

二、家庭交通工具与住区形态的关系 /208

三、非通勤出行及能耗特征 /210

第五节 非通勤能耗与中心可达性、服务设施等的关系 /215

一、中心可达性 /215

二、服务设施 /219

三、路网形态 /226

四、公共交通 /227

五、停车管理 /228

第六章 结 论 /231

第一节 节能城市形态讨论 /232

一、 城市规模：鼓励发展和完善200万～500万人口的大城市 /232

二、 容积率：提倡“1km2 1万人”的新区建设强度 /234

三、 多样性与路网形态层面：倡导小网格、高混合度的城市设计 /234

四、中心度：构建城市内部多层级中心结构 /236

第二节 节能住区形态讨论 /239

一、 容积率与建筑密度的适当组合配以开敞空间大疏大密的布局，有利于降低空调能耗 /239

二、 采暖能耗方面：提倡发展小户型，保障小户型住宅区的居住环境 /242

三、 非通勤能耗方面：提倡集中绿地共享与高层多层住宅区相结合的住区形态 /243

四、营建方便的服务设施网络 /244

五、探索新的街区类型 /246

第三节 研究创新与展望 /246

一、研究意义 /246

二、研究创新 /247

三、后续研究展望 /249

附 录 /251

附录1：样本住宅区编码 /252

附录2：家庭生活能耗计算方法 /253

附录3：家庭通勤能耗计算公式 /255

附录4：家庭非通勤能耗计算公式 /257

致 谢 /258