到2025年，茂名市区基本实现“全域公交”，初步建成以中运量公共交通系统和地面公交专用道系统为支撑的公交骨干网络，多层次常规公交服务网络为主体，高品质的旅游公交、定制公交、水上公交等客运系统为补充，公共自行车等慢行系统为延伸的公共交通体系，市区公共交通基本确立“三个一”的发展格局。一网覆盖：中心城区实现基本公共交通服务全覆盖，市区建制村100%实现公交或公交化客运服务，县际班线全部完成公交改造；一次换乘：市区范围任意区域公共交通出行一次换乘可达中心城区；一个小时：各组团主要功能中心之间公共交通出行1小时可达。
到2030年，茂名市区中运量快速公共交通系统实现网络化运营，基本建成以中运量快速公交系统为骨干，多层次公共交通服务网络为主体，多元化辅助公交系统为补充，慢行系统为延伸，城际、城市、城乡、镇村公交客运系统“高效衔接、四位一体”的公共交通系统，市区公共交通基本建成“30—45—60”公交出行圈。30分钟：组团内任意两地公共交通出行30分钟可达；45分钟：各组团主要功能中心间以及与周边县城中心区公共交通出行45分钟可达；60分钟：市区范围内乡镇及以上功能区公共交通出行60分钟可达。
展望2035年，经过三个五年规划的努力和发展，茂名市区基本建成“公交优先、公交友好”的现代滨海新城公交示范区，普惠均等、优质多元、区域一体、智慧低碳、健康持续的城市公共交通体系基本确立，社会公众出行首选公交、乐乘公交、优享公交，公共交通成为生态宜居海韵绿城的靓丽名片。城市交通绿色出行分担率达80%以上；城市公共交通机动化出行比重达40%以上；市区社会公众公交出行满意度达90%以上。
