近年来，螺旋进气道在小缸径直喷式柴油机中得到普遍应用，研究螺旋进气道的流动特性与燃烧系统的合理匹配对直喷式柴油机的性能有决定性的影响。
螺旋进气道的流动特性对直喷式发动机的燃烧和性能有很大的影响。
螺旋进气道的结构和形状对提高发动机的充气效率、改善燃烧性能和降低排放均起到十分重要的作用。
由于气道本身形状为螺旋形，所以气流流经气道出来后已经形成了螺旋气流.由于气体的流动是沿圆周方向的，气体在碰壁后继续沿气缸壁流动，从而形成一股沿气缸轴心旋转的气流.另一方面由于气门偏离气缸中心，所以在气道距离气缸壁很近的一例会有一些气体碰壁后改变流动方向.此时在气缸的横剖面上会形成两股方向相反的气流，即一部分沿缸壁顺时针方向流动，另一部分逆时针方向流动，在这两股方向相反的气流的作用下，就会在气缸的横剖面上形成局部涡流。
