防屈曲支撑是一种集抗侧力与消能减震于一体的新型构件，具有广阔应用前景。本课题将围绕一组创新型装配式组合防屈曲支撑，对其设计理论展开全面深入的研究。这种装配式组合防屈曲支撑与一般防屈曲支撑的最大区别在于外围约束构件的组成及受力机理不同，前者由多个钢制约束组件通过螺栓装配而成，其构造特点使得构件加工与精度控制更简便，利于现场组装，而且震后修复拆装也仅需更换内核构件，维护成本低。本研究将借助理论分析与试验研究相结合的手段，揭示这种装配式组合防屈曲支撑的外围约束机理与构件破坏模式，确定不同类型支撑的约束比限值要求；由于螺栓连接对外围约束构件形成有效的捆绑作用是此类构件正常工作的前提，因而将对连接捆绑作用的设计方法进行独创性的研究。为配合与推广这类新型支撑的工程应用，本课题还将通过剖析防屈曲支撑与框架结构间的相互作用关系，确定关键设计参数的取值，并辅以试验研究，建立防屈曲支撑框架结构的设计方法。
