水线面系数 的选取与船的相对速度、稳性和布置有关。设计时应考虑以下因素：
设计水线长对稳性的影响
水线面系数 和B一样，增大 可提高初稳性高度，同时水线以上部分也相应加宽，使储备浮力有所增加，从而对抗沉性和大倾角稳性均有利。
设计水线长对布置的影响
从总布置角度，大的 ，配以V型剖面，可以加大甲板面积和设计水线以上的容积，有利于甲板设备和舱室的布置。
设计水线长对耐波性的影响
增大 对纵摇有较强的阻尼作用，如再配以V形剖面和适度的首外飘，有利于减少纵摇幅值，并改善船的甲板上浪。
设计水线长对快速性的影响
从静水阻力考虑， 过大是不利的， 应随 的增大而减小。但对于浅水阻力而言， 大则垂向棱形系数下降，使排水体积集中于上部，可以增加船底与河床之间的间隙，从而可减少回流速度及浅水阻力。
船舶设计中， 的选取一般从快速性出发，然后校核稳性、总布置和型线各方面是否合适。通常 与 有以下关系：
图1给出了几个系列船型的 与 的关系曲线。
