1.动力特性
一次调节抽汽式汽轮机，又称单抽汽供热式汽轮机，由高压段和低压段组成，相当于1台背压式汽轮机与1台凝汽式汽轮机的组合。新蒸汽进入高压段做功，膨胀至一定压力后分为2股，1股抽出供给热用户，另1股进入低压部分继续膨胀做功，最后排入凝汽器。
单抽汽式汽轮机的功率为高﹑低压段所产生的功率之和，由汽轮机进汽量和流经低压段的蒸汽流量决定。调节进汽量可以得到不同的功率，因此，在一定范围内可同时满足热﹑电负荷的需要。
2.汽耗特性
单抽汽式汽轮机在供热抽汽量为零时，相当于1台凝汽式汽轮机；理论上若将进入高压缸的蒸汽全部抽出供给热用户，则相当于1台背压式汽轮机。但在实际运行中，为了冷却低压缸，带走由于鼓风摩擦损失所产生的热量，必须有一定量的蒸汽流过低压段而进入凝汽器，所需最小流量约为低压缸设计流量的5%～10% 。
