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认为车架是绝对刚体,在载荷作用下车架的四个支撑点始终保持在同一平面上。
将车架视为四根简支梁构成的平面铰接框架,四支撑点是框架的绞支座,在载荷作用下,四支撑点随基础的变形发生位移,不在保持在同一平面。
实际的车架弹性总是介于两者之间,计算时可根据车架及支撑的刚度选择一种假设进行简化。按照铰接车架假设计算得到的支撑反力比按照刚性车架假设计算得到的支撑反力略大,两种简化计算的结果都能满足起重机设计所要求的精度 。2100433B