建设工程知识

起重索索道起重索的设计与计算

索道起重索的工作结构，基本上都属于自由端从定滑轮绕出的单式滑轮组的工作结构。所以，索道起重索的设计与计算，主要应以计算起重索进入起重卷筒时的张力

。

（1）对于沿途只有定滑轮导向的起重索，可如图3所示，先算出与运载跑车相连，进入第1个导向滑车的张力

，有

式中，Q表示起重索的计算起重量，

表示定滑轮的摩擦阻力，且

式中，

、

、

分别表示起重索的刚性系数、滑轮轴径中的摩擦系数和钢丝绳在滑轮上的包角。D、d分别表示滑轮和滑轮轴承的直径。

（2）逐个算出各个导向滑车滑轮绕出端的张力

，有

式中，

表示起重索在前一个定滑轮上的摩擦阻力，计算方法应与

相同，直到最后一个导向滑车，进入起重索的起重卷筒。

（3）对于增力式索道，起重索从载重跑车固定滑轮上绕出端的张力

，见图4所示，应分别为

式中，f表示滑轮的阻力系数（滚珠轴承、有青铜衬套滑动轴承和无青铜衬套滑动轴承滑轮的阻力系数分别为1.02、1.04、1.06），a表示滑车组的有效绳数（也是增力滑轮组的总滑轮数） 。

（4）如图5所示，如果起重索从跑车固定滑轮上绕出后，又经过了K个导向滑车才进入起重卷筒的进入端的张力

应为

式中，f表示导向滑车的阻力系数。

（5）起重索的安全校核。起重索的安全系数，一般取n=5~6，有

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