欧美等国在19世纪初期开始路面设计研究，从1901年美国麻省道路委员会提出了第一个路面设计公式以来，路面理论经历了古典理论设计方法、经验设计方法、理论-经验结合设计方法等阶段。20世纪60年代起国外研究者开始关注路面材料和结构的实际工作状况，部分学者也将研究成果总结写入了教材或专著，如Dynamics of Pavement Structures（G. Marticek ）主要介绍了刚性路面的动力学分析原理。（AASHTO）近年来开展了I.TPP长期路面观测计划、加速加载试验、动态模量的研究等动态试G-验与数据采集工作，并提出了力学一经验法设计指南MEPDG（2002），于2006年对软件作了升级。该设计方法采用了动模量作为输入参数，以更加有效的评价沥青混合料的黏塑性。但是目前设计软件的力学计算部分仍然采用静力学弹性层状体系内核。2100433B
