轨道交通—直流架空接触网雷电防护导则制定背景

随着中国社会经济的快速发展，城市轨道交通项目日益增多，给广大人民群众带来了极大的出行方便。但架空接触网的雷击灾害十分突出，严重影响着城市轨道交通的安全运营及市民的正常出行。地铁架空接触网绝缘配置水平低，雷击很容易造成绝缘子闪络；牵引供电系统为无备用系统，雷击一旦造成供电区段接触网永久性故障，将导致列车停运；架空接触网采取的防雷保护措施缺少详细的规定、且防护效果不理想。上述原因致使中国地铁架空接触网雷害问题相对突出，这在已投运的线路运行实践中得到体现。

随着中国地铁项目中地面及高架桥上架空接触网的增加，产生了明确的架空接触网雷电防护需求。鉴于中国尚未形成地铁架空接触网雷电防护专用标准或技术规范，在保障系统安全可靠运行方面有所欠缺，有必要通过归纳总结已有研究成果，形成规范文件指导雷电防护工作。很多地区的地铁公司在工程建设初期提出，地铁架空接触网雷电防护应加强措施和手段，因此制定相应的雷电防护导则是中国地铁快速发展的迫切需要。鉴于此，制定了国家标准《轨道交通—直流架空接触网雷电防护导则》（GB/T 37317-2019）。

轨道交通—直流架空接触网雷电防护导则编制进程

• 标准计划

2016年10月13日，国家标准计划《轨道交通—直流架空接触网雷电防护导则》（20161372-T-347）下达，项目周期12个月，由国家铁路局提出 、由TC278（全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家铁路局。

• 发布实施

2019年2月25日，国家标准《轨道交通—直流架空接触网雷电防护导则》（GB/T 37317-2019）由中华人民共和国国家市场监督管理总局、中华人民共和国国家标准化管理委员会发布。

2019年10月1日，国家标准《轨道交通—直流架空接触网雷电防护导则》（GB/T 37317-2019）实施。

轨道交通—直流架空接触网雷电防护导则制定依据

国家标准《轨道交通—直流架空接触网雷电防护导则》（GB/T 37317-2019）依据中国国家标准《标准化工作导则—第1部分：标准的结构和编写》（GB/T 1.1-2009）规则起草。

轨道交通—直流架空接触网雷电防护导则起草工作

主要起草单位：天津中铁电气化设计研究院有限公司、中国电力科学研究院有限公司、北京电力经济技术研究院、国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司、广州地铁集团有限公司。

主要起草人：王立天、陈维江、沈海滨、赵海军、边凯、向念文、黄德亮、王彦利。