轨道交通的快速发展与大规模投入运营对列车运输组织与基础设施维修提出了新的要求。在保证提供高质量、效率、可靠性运输服务前提下，开展节约维修成本、提高维修效率的综合维修工作成为实现轨道交通系统可持续发展的重要组成部分。轨道交通基础设施系统组成结构复杂，失效与可靠性特征识别困难，运输组织与维修工作的开展存在时空资源利用方面的冲突。因此，本项目的主要研究内容包括：在准确分析设备阶段失效特征、系统多状态可靠性水平的基础上，建立协同考虑线路轨道、牵引供电与信号等基础设施系统的维修计划与列车运输计划的综合优化模型，设计基于智能计算与混合算法的求解方法，并开展实际案例研究。通过研究，提高维修计划、运输组织计划的可靠性与效率以及两项计划间的协调水平，为实际工作提供理论方法与技术支持。
