水平受荷桩在港口码头、海洋采油平台和海上风机基础等构筑物中广泛应用，而且相当一部分位于粘土场地中。近五十年来，国内外研究者和工程人员对粘土中水平受荷桩的研究主要集中在单向水平荷载下的桩基响应方面。申请人前期的研究表明，砂土中的单桩在多向加载条件下的水平承载力要显著低于单向加载条件下的水平承载力，且存在荷载增量矢量与位移增量矢量非共轴等现象；而中硬粘土中水平受荷单桩的初步试验研究表明，在多向循环加载路径下的水平承载力退化更为显著。本项目将对粘土中水平多向受荷桩的工作性状进行较系统的研究：（1）通过室内模型试验，研究多向加载路径对软粘土和硬粘土中桩基水平承载力和桩身响应的影响，及水平多向循环加载路径下的承载力退化规律；（2）借助数值分析手段，进行水平多向荷载作用下粘土与桩相互作用的机理分析和参数研究；（3）建立并验证能描述在单调和循环水平多向荷载作用下，粘土与桩相互作用的弹塑性多向p-y模型。
