水平受荷桩在港口码头、桥梁基础、海洋采油平台和海上风机基础等构筑物中广泛应用，而且相当一部分桩基位于粘土场地中。波浪荷载、风荷载或地震荷载联合作用产生的水平荷载通常具有多方向性的特点。本项目基于室内模型试验、三维有限元数值分析和理论分析，研究了：（1）不同水平多向单调加载路径下粘土中单桩的响应研究；（2）粘土中单桩在单向循环加载后，沿不同水平方向加载后的响应研究；（3）水平多向循环荷载作用下粘土中单桩的响应研究；（4）粘土场地中水平单向和多向受荷单桩和群桩的响应研究（数值研究）；（5）水平多向荷载作用下粘土与桩相互作用的弹塑性多弹簧p-y模型。项目研究成果揭示了多向加载路径对软粘土和硬粘土中桩基水平承载力和桩身响应的影响，以及水平多向循环荷载作用下桩基承载力的退化规律；建立和开发了适用于粘土与桩多向相互作用的多弹簧p-y模型，并编制了可用于水平单向和多向荷载作用下粘土中桩基响应分析的计算程序。 依托本研究项目发表学术论文共15篇，申请发明专利共8项（含美国专利2项），获批发明专利3项，实用新型专利4项。 2100433B