船用锅炉的类型很多，但根据结构、工作特征及利用热源的方式可按如下方法分类。

辅助锅炉受热方式

船用锅炉按受热方式不同可分为火管锅炉和水管锅炉。

1．火管锅炉

火管锅炉的原理是炉膛内燃烧产生的高温烟气从炉管内通过，加热炉管外的水。

火管锅炉的特点：（1）蒸发率低、热效率低。（2）相对体积和质量较大、适用工作压力较低、蒸发量较小。（3）点火、升汽的时间长，汽压和水位变动慢、容易调节，对水质要求低。

2．水管锅炉

水管锅炉的原理是炉膛内燃烧产生的高温烟气从炉管外流过，用以加热管内温度较低的炉水，以产生蒸汽，图14—1—2所示为水管锅炉结构简图。

水管锅炉的特点：（1）炉火循环有规律、受热面积构成合理、传热性好、效率高。（2）体积小、质量轻、点火升汽快、但对水的质量要求较高。

辅助锅炉利用热源

船用锅炉按利用热源的形式可分为燃油锅炉、废气锅炉和组合锅炉。

1．燃油锅炉

直接用燃油燃烧来产生蒸汽的锅炉称为燃油锅炉。

2．废气锅炉

利用柴油机高温排气（300℃～400℃）的余热来产生蒸汽的锅炉称为废气锅炉。

3．组合锅炉

将废气锅炉与燃油锅炉结合在同一炉体结构内，称为组合锅炉。目前我国船舶应用的组合锅炉大致有两种。（1）联合式：它既可在航行或停泊时分别用废气或燃油作热源，又可在航行中仅靠废气作为热源，若蒸发量不足时可同时以燃油和废气作为热源。（2）交替式：它不能同时以燃油和废气作热源使用。