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工程中常用的过热汽温控制系统,还是采用最基本的串级调节和具有导前微分的双回路控制机构。
基于过热汽温系统的特点,为了改善系统的动态特性,引入中间点信号作为控制系统的补充信号,从而构成了串级控制系统。
导前汽温微分信号的控制系统。并引入了导前汽温微分信号为调节器的补充信号,从而提高调节质量。通过分析得出了串级控制系统的主副两个调节回路的工作比较独立,系统投运时参数整定、调试直观方便,而有导前汽温微分信号的双回路调节系统的两个回路在参数在整定时相互影响、不易掌握。