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上部结构由连续跨过三个以上支座的梁作为主 要承重结构的桥梁。这种桥在恒载作用下,由于支点 负弯矩的卸载作用,跨中最大正弯矩显著减小,因此 用在较大跨径时将较简支梁桥经济。连续梁在每个 墩台上只需设一个支座,桥墩宽度小,节省材料;而 且梁连续通过支座,接缝少,行车平顺,因此对高速 行车有利。但连续梁为超静定结构,支座变位将引起 结构内力的变化,适用于地质良好的桥位处,可用钢 筋混凝土、预应力混凝土和钢材等建成。