断层错动是造成跨断层隧道结构变形过大甚至破坏的主要因素，国内外学者关于断层错动开展了不少研究，但多针对管线破坏机理，关于跨断层隧道破坏机理的研究较少。本项目针对逆断层粘滑错动问题，通过案例调研、物理模型试验、数值计算及理论分析等手段，研究错动位移下围岩变形、跨断层隧道变形破坏特征，分析逆断层粘滑错动下隧道破坏时的错动位移量以及破坏过程、形态、区域，揭示断层倾角等关键因素对隧道结构破坏形态及破坏范围的影响规律，提出逆断层粘滑错动下隧道结构破坏机理；对比分析不同铰接衬砌节段长度、剪切缝宽度等对结构变形、破坏的影响，提出隧道结构的抗错断合理设计参数。主要结论如下： 1）逆断层粘滑错动时围岩断裂面为一向下盘发展的曲面，断裂起始角与断层倾角相同，随错动量增加逐渐产生分叉，形成三角剪切带；断层水平传播距离、次断层发展高度以及三角剪切带最大宽度与断层倾角呈正比关系，断层传播到地表所需的错动位移与断层倾角无关，不同埋深条件下断层传播引起围岩变形差异不大； 2）随错动量增加上盘围岩压力发生明显增幅，上盘距断层线0.8倍断面高度处围压最大、下盘距断层0.8倍断面高以外的区域围压趋于稳定；埋深越大，上、下盘及断层带围压差异越明显，埋深104m隧道拱顶最大土压力是埋深30m隧道的3.25倍； 3）隧道结构可视为一弹性地基梁，承受弯曲、剪切与挤压组合作用，顶、底部外侧受压，拱腰外侧受拉，上盘存在一个反弯点，受影响区域为断层两侧共4.8倍断面高度范围；断层倾角是影响隧道纵向稳定性的主要因素，倾角越小，稳定性越差； 4）结构表现为直接剪断型破坏、张拉-挤压型破坏、张拉-挤压-剪切破坏三类，断层倾角由75°变为45°时，结构由直接剪断型破坏过渡为张拉-挤压型破坏，破坏区域分别集中在断层两侧1.1倍、1.4倍、1.8倍断面宽度范围内； 5）依托工程合理抗错断设计参数：仰拱半径15m、C25二衬、厚55cm、变形缝间距10m、变形缝宽度0.5m。 6）研究成果已初步应用于棋盘石隧道工程。 2100433B