道路景观生态学在我国是个崭新的领域,许多研究内容有待探索。我国近期道路景观生态研究应着重从以下两方面开展工作。

(1) 总结国内外现有成果,引入新方法与理论,开展前沿研究。通过全面系统地总结国内外近年来道路生态学研究成果和相关学科如景观生态学、恢复生态学等方面的研究,为道路景观生态学研究提供理论基础,重视新技术、新方法的应用,如3S 技术、三维动态可视技术;加强对典型地区的跨尺度综合研究,对景观结构与功能的关系作深入的探索。当前,定量评价道路网络的景观破碎化效应是国际上道路景观生态学研究的一个难点,我国已经开展了一些前沿研究,如宗跃光[44 ]提出景观生态网络的概念,根据网络理论构造网络结构影响度模型,并结合GIS 与RS 技术对北京市道路网络景观破碎化做了案例分析;李双成[45 ]利用GIS 技术对全国不同等级道路网络的生态系统破碎化进行了初步分析,这些研究将积极推动我国道路景观生态学的发展。(2) 以典型旅游公路为突破口,开展细致深入的景观调查、路线优选、构造物设计等景观规划设计工作。充分收集和利用现有历史资料,如航片和卫片,对道路沿线水文、土壤、地质地貌、气候、土地利用、经济发展、文化、历史、民俗等资料开展充分细致的景观普查、规划与设计工作。我国道路选线历来重视地质选线、地形选线,而结合生态环境选线相对处于弱势,从景观资源保护(尤其景观美学资源) 来考虑选线更是欠缺。美国的风景道路( scenic road) 网络由于十分注重路域美学资源的保护已经成为美国人高质量生存环境的重要标志之一,其景观规划设计思想很值得我国借鉴。我国“川九路”景观设计的成功在于不仅考虑了道路本身设计的美学处理,如边坡的放缓、挡土墙的质地修饰、图案设计、道路线形的修饰等;同时十分重视路线线形与沿线自然景观(自然植被、溪流、地形) 的协调和人文景观(寺庙、地方村落) 特色的体现,从而实现了公路构造物本身细节美和与周围景观和谐美、自然美和人文美有机结合。道路景观生态学作为一门新兴的交叉学科,随着各分支学科的发展和我们对道路景观生态问题的关注,相信研究队伍会越来越壮大,前景会更美好。2100433B