重塑土并不是单纯意义上的扰动土，它是原状土经烘干、碾碎，再按照原状土的密度和含水率重新制成的外形仿原状土的一种试验用土，并且重塑土的结构较原状土也有改变。其在土工构筑物和道路工程的修建中都有涉及。在测定土的动剪切模量和阻尼比的实验中，有时现场不易取得原状土，需要采用重塑土进行实验。塑土的动力学参数的试验研究资料较少。已有的数据表明，重塑土的动剪切模量和阻尼比与剪应变关系曲线的变化规律同原状土是一样的。黄志全等采用共振柱试验研究了细粒含量对重塑黄土动力学参数的影响，随着细粒含量的增加，重塑黄土的动剪切模量和阻尼比均减小。对土的动力学参数的研究还存在着许多不足，例如重塑土试样在结构性、试样制备过程中存在裂隙现象和水分积聚现象等方面与原状土试样的差异，都会使其动力学参数的测试结果较原状土不同。重塑土有关特性可以根据重塑指数的指标来反映，即重塑液性指数和重塑塑性指数。
