浇注的钢锭放冷后再装均热炉加热，势必延长钢锭的在炉时间， 而且使炉子的燃料消耗增多。而浇注完的钢锭本身载有大量热能，如能尽早地送均热炉加热， 即实现钢锭热送, 则可显著改善均热炉的产量和燃料单耗指标。

均热炉的热量来源主要靠燃料燃烧放热，而热送钢锭可给炉内带入大量物理热,如果锭温高到尚有液芯时， 钢锭还给炉内带入大量的凝固潜热， 因此热送为均热炉增加了热源 。

提高钢锭热送温度要从多方面采取措施方可奏效：

（1）传搁时间的控制

为了提高热锭温度, 将脱模车间与均热车间连在一起, 或者从管理体制上将脱模车间划归初轧厂领导, 或者初轧厂在均热车间配上脱锭机自己脱锭, 这些方案都可使脱模后的钢锭尽早装炉, 有利于热锭温度的提高。

（2）规章制度的改革

有的工厂规定, 脱锭吊车司机必须把进入脱模车间的钢锭脱完模后才能换岗， 其结果是钢锭过早脱模， 很快放冷， 造成钢锭大量热能的散失。如果不马上送走， 就可改为不立即脱模， 这样钢锭套着模子放置，锭温下降会慢些。很多厂的试验表明，沸腾钢锭浇完后静置10 min 后动车, 钢锭质量没有问题， 操作安全。总之，在技术上是可行的，这样就比规程规定的静置时间缩短很多， 提高了钢锭的热送温度。很多工厂规定, 镇静钢锭必须全凝后方可动车，据国外一些资料分析,有些钢种的镇静钢锭可以不全凝就动车，这就可以提高其热送温度。究竟哪些钢种的镇静钢锭可以这样做，要通过试验确定。

（3）采用钢锭保温装置

钢锭脱模后，若不能马上装炉加热，将迅速空冷降温，损失大量热能。如钢锭脱模后立即装入保温箱、保温车、保温坑或保温罩等保温装置内，则可减少钢锭的散热损失， 使钢锭的温降减慢。

（4）液芯钢锭的加热和轧制

高温的带液芯的钢锭，除了带入炉内大量的物理热外，在液芯凝固时还将释放大量凝固潜热， 用这些热量来均热自身，当然炉子的燃耗将大幅度减少。由于钢锭加热时间显著缩短， 所以炉子的产量也大幅度提高。得到高温液芯钢锭， 即有高的钢锭热送温度前提下，即可实现液芯钢锭加热和轧制。