（1）适用于各种线型放样

对称曲线、非对称曲线、组合曲线、公路互通立交等都可生成曲线元，不仅适用于直线、圆曲线,还适用于缓和曲线的各种情况:连接直线与圆曲线间的完整缓和曲线;连接两不同半径圆的不完整缓和曲线,包括从大半径到小半径方向(正向)的计算和从小半径到大半径(逆向)的计算。

（2）统一了目前线路中线放样的各种方法，使偏角法、拨角放线法、极坐标法采用一个统一的模型完成。

线路放线一般采用极坐标放线、拨角放线，但实质都是由测站坐标、后视坐标、待放样点坐标来计算放样数据，只是显示方式不同，可以灵活选择放样模式。

(3)作业模式灵活

一条线路需要测设的点位有以下五类：交点、副交点、直线上的转点、主点（五大桩）、中桩。传统的测量模式是按照交点、主点、中桩的顺序测设，本软件系统打破这种作业模式，在一个测站上将能测到的线路上的点一次全部测设完毕。主点桩、中桩、纵横断面等可一体化测设，也可分开处理，组合拆分灵活方便。

(4) 提供了符合新建铁路技术规程对施测数据的质量控制体系

完全按照《新建铁路工程测量规范》中的相应条款设置外业观测的各项技术要求，无论数据的采集还是数据的分析都将有相应的技术指标。

对于不同等级的线路，其限差要求不一样，要能灵活的设置限差；在施测的过程，若有超限现象，即时告诉操作人员，软件则拒绝记录数据，且不执行下一步测量工作，减少了外业出错的几率。

（5）放样提示功能

不会遗漏，中桩放样时，实时提示放样点位于何处（直线段、缓和曲线、园曲线），当中桩间距过大，超过限差时，会提示加密中桩。

（6）直接生成内业需要的成果数据、保存检查验收的有关原始数据

外业施测时将保留全站仪施测的有关原始数据，包括角度、距离，成果数据包括放样点的坐标、放样数据等也将保存在文件中，内业处理时将直接导入到Excel中，形成成果报表。记录计算全部电子化，横断面部分提高工效尤为明显。