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铁路建筑里程简介

2022/07/16231 作者:佚名
导读:铁路建筑里程亦称“铁路建筑长度”。铁路线路实际建筑的长度,以公里表示。正线的建筑长度,是沿线路中心所测量的、线路起点的道岔尖轨尖端(或车挡) 起,至线路终点的道岔尖轨尖端 (或车挡) 止的实际距离站线的建筑长度,是股道一端的道岔尖轨尖端起,至另一端的道岔尖轨尖端 (或车挡) 止的实际距离、 段管线、岔线、特别用途线的建筑长度,各为该线路起点的道岔尖轨尖端起,至该线路的终点车挡止的实际距离。 铁路营

铁路建筑里程亦称“铁路建筑长度”。铁路线路实际建筑的长度,以公里表示。正线的建筑长度,是沿线路中心所测量的、线路起点的道岔尖轨尖端(或车挡) 起,至线路终点的道岔尖轨尖端 (或车挡) 止的实际距离站线的建筑长度,是股道一端的道岔尖轨尖端起,至另一端的道岔尖轨尖端 (或车挡) 止的实际距离、 段管线、岔线、特别用途线的建筑长度,各为该线路起点的道岔尖轨尖端起,至该线路的终点车挡止的实际距离。

铁路营业里程亦称“铁路营业长度”。办理客货营业运输的铁路正线总长度。以公里表示。是沿正线线路中心所测量的两个车站 (或线路所) 的站中心之间的实际距离。站中心一般以站舍 (如运转室或候车室等) 中心为准; 无站舍时,则以信号场中心为准。当线路终端为死线时,车挡超过站中心者,以站中心为准,未超过站中心者,以车挡为准。如遇有几条线路 (正线) 在一个车站出岔时,每条线路的营业里程均自出岔站站中心起算。当铁路局、分局、工务段的管界在区间时,其营业里程不计算到站中心,而计算到局 (分局)、段的分界处。凡是全线或部分建成复线及多线的线路,以第一线的实际长度计算。第二 (第三等) 正线,以及站线、段管线、岔线、特别用途线以及不计算运费的联络线等都不计算为营业里程。2100433B

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