施工锁定轨温指的是施工锁定时的轨温。施工中一段长钢轨的锁定需要一定的时间，所以施工规定把长钢轨始终端落槽就位时的轨温平均值作为施工锁定轨温。同时要求始终端就位时的轨温必须在设计锁定轨温允许范围之内。
实际锁定轨温是同一次施工的单元轨条始终端落槽轨温的平均值。实际锁定轨温必须符合如下规定：
①长轨条上任意截而的实际锁定轨温值，都必须在设计锁定轨温范围内；
②沿钢轨长度方向，长轨条上相邻两处的相对轨温差≤5℃；
③左右股相对轨温差≤5℃。
实际锁定轨温强调的是“实际”二字。它既用以区别施工锁定轨温所表示的名义上的零应力轨温，又说明零应力轨温在运营过程中是可能发生变化的。因此，这一术语既说明了事物的客观实际，又反映了人们在实践过程中对零应力轨温认识的深入与提高 。
