在纵向通风的隧道中由于烟气是从隧道下游排出，一旦下游发生拥堵，其车辆和人员均无法安全疏散，本研究提出利用分段水喷雾的方式将长隧道划分成若干区段，通过水雾段阻止火灾烟气向下游蔓延，虽然有类似概念的隧道水幕曾被提出，但因其隔烟效果差，故一直未能在实际工程中应用。本项目通过理论分析和模型试验方法研究水雾与火灾烟气层相互作用过程，探讨烟气通过水喷雾段时烟颗粒与液滴的碰撞、吸附以及热交换机理，揭示烟气在水雾作用下的运动规律；利用小尺寸试验模型研究不同火灾功率下，纵向风压对隧道水喷雾段隔热、隔烟效率的影响；建立描述烟气层穿越水雾段后速度、温度及浓度变化的数学模型，同时结合数值模拟方法找出不同火灾功率、隧道断面几何尺寸下最佳水喷雾工作参数，为其工程应用提供理论指导，也对水喷雾灭火减烟等相关基础理论的完善具有重要的科学价值。
