岩溶地区隧道建设和运营过程中经常发生的突水地质灾害和隧道围岩失稳给隧道施工安全和长期稳定性带来了严重危害。本项目针对隐伏溶洞对隧道的危害程度的评价方法，通过岩溶地层地质条件和岩体结构特征的现场调查、岩石强度测试和疲劳试验、理论分析、利用相似材料的大型模型试验以及数值模拟、工程验证等相结合的研究方法，探讨隧道与溶洞间岩柱厚度、岩体的层理厚度、节理间距、岩石和岩体强度、埋深、溶洞大小及内部水压力等因素与隧道突水、围岩失稳之间的关系，揭示其发生机理和发生条件，建立隧道与溶洞间安全距离预测的数学模型和智能模型，以便根据影响安全距离的众多相关因素快速给出隧道与隐伏溶洞间需保持的最小间距，为岩溶隧道设计、施工提供一个简便实用的预测工具，为保证隧道施工和长期运营安全，防止岩溶灾害的发生起到重要指导作用。
