新建青藏铁路格拉段穿越青藏高原多年冻土区550多千米，施工中面临着高原缺氧、负温施工、冻土和环境保护等诸多难题，混凝土施工也必须结合工程所处的环境、气候条件及设计要求，采用先进实用的技术装备和管理模式，依靠科技，不断研究改进施工组织方案，克服大温差、强蒸发地区耐久性混凝土施工中的诸多技术难题，确保混凝土施工质量。
中铁一局在青藏铁路施工中承担十四标段37.524千米施工任务，有桥梁29座、涵渠39座，共计混凝土约13万立方米。通过3年的施工实践，总结形成了《青藏铁路低温早强耐久混凝土施工工法》。
