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本书以山区河流最常用的航道整治建筑物——丁坝为研究对象，在对山区河流坝体类整治建筑物水毁类型、特征及原因进行统计分析的基础上，采用现场调研、理论分析、仿真模拟和概化水槽模型试验的研究手段，对非恒定流条件下丁坝水流结构、紊动特性、受力分布、坝体及其周围河床冲刷的变化规律进行了较系统和深入的研究。这些研究成果为山区河流丁坝设计及其周围水沙运动规律的研究提供相应的理论基础和技术支持，对于提高航道整治建筑物的稳定性及确保航道整治工程的质量和效果具有重要的参考价值与指导意义。
