桥梁为生命线工程的重要组成部分，是交通枢纽的“咽喉”，桥梁的破坏将导致生命线的中断，造成的损失不可估量。桥墩是桥梁的主要承重和抗侧力构件，桥墩的破坏往往会引起桥梁的整体倒塌。大量实际震害表明，既有桥梁普遍存在桥墩抗震性能不足，急需进行抗震加固。本项目针对目前桥墩加固技术存在的明显局限性，考虑到桥墩加固存在体量大，外包加固需求高，户外环境对防腐耐久的要求等特点，提出采用预应力钢套箍(PSJ)和FRP 套箍复合约束钢筋混凝土(RC)桥墩加固技术，并针对该桥墩项加固技术的加固性能和设计方法开展系统研究。 重点开展的研究内容如下：(1) 预应力钢板箍成套技术研发，针对圆形截面RC桥墩研发一种新型的预应力加力部件可拆卸的改进型钢板箍，该改进型预应力箍板具有施工便捷，加力部件可拆卸重复使用，加固后不改变原截面尺寸，不影响原结构的地震剪力分配等优点。(2) 开展预应力钢套箍加固RC桥墩轴压性能试验研究，重点研究预应力度和配箍特征值对加固试件轴压性能的影响和变化规律。提出预应力钢套箍加固RC桥墩的轴压承载力计算公式。(3) 预应力钢套箍加固RC桥墩抗震性能试验研究，研究参数包括：预应力水平、轴压比、箍板特征值。提出适用于预应力圆形钢板箍加固桥墩的刚度退化三线型恢复力模型。(4) 开展应力钢板箍约束RC墩柱震损后残余轴压性能试验研究。重点研究预应力水平、配箍特征值对震损PSJ约束墩柱残余轴压性能的影响。提出PSJ约束墩柱震损残余轴压承载力建议计算公式。(5) 开展预应力钢套箍-FRP复合加固RC桥墩轴压性能试验研究。重点研究预应力度、钢板箍配箍特征值和CFRP配置特征值对加固RC桥墩轴压性能的影响规律，分析CFRP与PSJ共同作用机理，提出预应力钢套箍－FRP复合加固RC墩柱的轴压承载力计算公式。 2100433B