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本书介绍了振动成型和GTM成型方式、骨架密实水泥稳定碎石基层和沥青混合料级配优化设计及施工中配合比的调整方法；用损伤力学和断裂力学理论分析、采用有限元计算和试验验证三条途径论证了骨架密实水泥稳定碎石基层和沥青面层的抗裂机理；提出了水泥稳定碎石基层开裂预估的经验方式和用裂纹扩展权(Rmin)来表征悬浮结构和骨架密实结构；提出了基于高温性能、抗裂性能和综合路用性能最佳的骨架密实沥青混合料GTM设计方法。
本书可供从事公路工程建设的技术人员使用，亦可供高校相关专业师生参考学习。
