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高土石坝心墙掺砾土料的动力破坏标准研究项目摘要

2022/07/16230 作者:佚名
导读:强震时,高土石坝顶部易出现心墙动强度不足问题。解决这一问题的有效方法是顶部心墙也采用掺砾土料。掺砾提高了心墙料的动强度,改善了心墙静应力状态,减少了其发生水力劈裂的可能性,也有阻止裂缝发展和便于施工等优点。但心墙掺砾提高了心墙分担地震剪应力的比例,降低了心墙适应变形的能力,增加了工程投资。目前由于心墙掺砾土料的动强度研究很少,特别是黏土握裹砾石结构的土体动力破坏机理分析严重滞后,导致实际工程中心墙

强震时,高土石坝顶部易出现心墙动强度不足问题。解决这一问题的有效方法是顶部心墙也采用掺砾土料。掺砾提高了心墙料的动强度,改善了心墙静应力状态,减少了其发生水力劈裂的可能性,也有阻止裂缝发展和便于施工等优点。但心墙掺砾提高了心墙分担地震剪应力的比例,降低了心墙适应变形的能力,增加了工程投资。目前由于心墙掺砾土料的动强度研究很少,特别是黏土握裹砾石结构的土体动力破坏机理分析严重滞后,导致实际工程中心墙顶部是否掺砾较难决策。本课题拟采用最新研制的可控围压粗粒土大型单剪仪,进行心墙掺砾土料的动强度试验,研究其大应变滞回圈的表达方式、能量耗散及增量耗散函数。然后基于热力学基本定律,讨论心墙掺砾土料的大应变变形与破坏机理,提出心墙掺砾土料的动力破坏阈值标准。该课题对推动土体动力破坏标准研究有重要意义,在土石坝抗震及公路工程中有广泛的应用前景。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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